Uber vs. Lyft: qual è la differenza e quale dovrei usare?



Uber e Sollevare sono due servizi molto simili. Entrambe sono app di condivisione del viaggio che apri sul telefono per ottenere rapidamente un passaggio dall'autista utilizzando la propria auto. Questi due servizi sono diventati sempre più simili nel corso degli anni, ma ci sono ancora alcune grandi differenze tra loro.

Come funzionano Uber e Lyft

Questi servizi di condivisione del viaggio funzionano sostanzialmente allo stesso modo. Consentono ai conducenti, che sono appaltatori indipendenti e non dipendenti di Uber o Lyft, per venirti a prendere quando prenoti una corsa nell'app. Ti viene addebitata una tariffa standard con una tariffa base e una tariffa per minuto e per miglio. Il costo generalmente ammonta a molto meno di quello che spenderesti su un taxi tradizionale per la stessa distanza.





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Non è l'unico motivo per cui le persone li preferiscono ai taxi. Puoi prenotarli dal tuo telefono e vedere esattamente dove si trova l'autista e quando arriva, il che batte chiamare un servizio di taxi e chiedersi quando potrebbe arrivare il taxi. La stessa app funziona in ogni città, o almeno nelle città in cui questi servizi sono disponibili. Entrambe le app ti consentono di selezionare un luogo di ritiro e consegna, vedere le auto nelle vicinanze e tenere traccia della posizione dell'auto al suo arrivo. Alla fine della corsa, entrambi ti lasciano vota il tuo autista e anche manciali dall'app, se lo desideri. Anche i conducenti valutano i passeggeri su entrambi i servizi.



Per il servizio standard, noto come uberX in Uber o semplicemente Lyft in Lyft, l'esperienza è più o meno la stessa. Entrambi ti consentono di prenotare un SUV più grande se hai più persone o oggetti più grandi che necessitano di trasporto, un'auto di lusso di fascia alta se desideri quell'esperienza o un servizio condiviso più economico noto come uberPOOL o Lyft Line dove viaggerai con altri persone che vanno nella stessa direzione generale per un piccolo sconto.

Uber e Lyft sono più simili di prima

Lyft ha coltivato un'immagine più giocosa e amichevole per il guidatore. I conducenti di Lyft avevano un paio di baffi rosa attaccati alla parte anteriore della loro auto e davano pugni ai loro passeggeri (anche se non fanno più nessuna di queste cose). Uber ha acquisito una reputazione combattiva e senza prigionieri per il modo in cui si è espansa in città che avevano regolamenti sui libri che lo avrebbero proibito, combattendo battaglie legali e politiche solo dopo aver lanciato il servizio in una città.



A questo punto, però, Uber e Lyft sono più simili che diversi. Nella nostra esperienza, chiamerai spesso un Uber o Lyft e salirai su un'auto solo per vedere che lo stesso autista sta guidando per entrambe le compagnie. Un autista che ha guidato solo per Lyft ci ha detto che questo è tipico degli autisti che guidano a tempo pieno, mentre altri (forse i pensionati in cerca di un po' di lavoro extra) spesso si limitano a un servizio.

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Sia Uber che Lyft controllano i loro driver praticamente allo stesso modo. Chiunque può candidarsi come autista e Uber e Lyft eseguono entrambi controlli in background con il numero di previdenza sociale del conducente prima di approvarli. Uber e Lyft utilizzano diverse società di controllo dei precedenti, ma i criteri per l'approvazione possono variare in base allo stato. Lyft esegue nuovamente i controlli in background ogni anno, mentre Uber no. Secondo CNN , non è raro che un conducente venga approvato su una piattaforma ma non su un'altra. Sia Uber che Lyft hanno riscontrato casi in cui un conducente è stato approvato quando non avrebbe dovuto, quindi è difficile dire se il processo di controllo dei precedenti di un'azienda sia davvero migliore.

Costano più o meno lo stesso

Non c'è molta differenza di prezzo tra i due servizi, secondo la nostra esperienza. La concorrenza ha portato i prezzi di Lyft e Uber a essere sostanzialmente gli stessi in molte aree. Potrebbe esserci una differenza di prezzo in alcune città, ma puoi verificare tu stesso utilizzando alcuni strumenti online. Utilizzare il Stima tariffa Uber e Stima del pericolo di sollevamento strumenti per la tua città (o una città che stai visitando) e collega gli stessi indirizzi di ritiro e consegna a entrambi per confrontare i prezzi.

Ad esempio, si stima che una corsa dall'aeroporto internazionale di Portland a Portland, in Oregon, al centro di Portland Art Museum, costi $ 25-32 con un uberX e $ 27 con un Lyft standard. Se fai clic sui dettagli, vedrai che Uber e Lyft addebitano entrambi $ 0,20 al minuto e $ 1,21 al miglio in questa città. Queste sono solo stime e la tariffa effettiva varierà a seconda che ci sia traffico che rende il viaggio più lento.

Entrambi i servizi si fanno pagare di più durante i periodi di punta e di alta domanda. Uber chiama questo aumento dei prezzi e Lyft lo chiama Prime Time. Questo è progettato per incoraggiare i conducenti a mettersi in viaggio per eseguire più pickup nei momenti in cui ci sono molte persone che hanno bisogno di un passaggio.

Uber è più diffuso di Lyft

Sebbene questi servizi siano in gran parte simili, c'è una grande differenza. Uber è disponibile in 84 paesi in tutto il mondo, mentre Lyft è per lo più disponibile solo negli Stati Uniti. Alla fine del 2017, Lyft ha appena lanciato a Toronto, in Canada, la sua prima città al di fuori degli Stati Uniti. Se viaggi all'estero o vivi fuori dagli Stati Uniti, pianifica di utilizzare Uber invece di Lyft.

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Sebbene Uber e Lyft siano disponibili in molte (ma non tutte) città degli Stati Uniti, potrebbero esserci delle lacune nella disponibilità delle unità. Mentre una grande città come San Francisco ha molti autisti sia per Uber che per Lyft, le città più piccole hanno spesso più autisti Uber che autisti Lyft, almeno nella nostra esperienza. Uber è ancora il nome più importante qui e si può vedere.

Se ti piace Lyft, non lasciare che questo ti impedisca di provarlo. Ma potresti voler installare sia l'app Uber che Lyft, quindi puoi chiamare un Uber se ti trovi da qualche parte dove non ci sono molti Lyft disponibili.

Sia Uber che Lyft offrono un servizio più costoso con auto nere di fascia alta e autisti professionisti. Uber ha UberBLACK, mentre Lyft ha Lyft Premier, Lyft Lux e Lyft SUV. Ma, ancora una volta, Uber è stato il primo a lanciare questo livello di servizio. Potresti incontrare città in cui è disponibile UberBLACK, ma i servizi di auto di lusso Lyft non lo sono.

L'elefante nella stanza: il cattivo comportamento di Uber

È impossibile confrontare Uber e Lyft senza parlare della cattiva reputazione di Uber. Non si tratta solo di parlare La cultura interna di Uber o la sua violazione delle leggi che sembrano progettate per proteggere l'industria dei taxi. Nell'ottobre 2016, gli hacker hanno rubato le informazioni personali di circa 57 milioni di persone dai server di Uber. A 50 milioni di motociclisti sono stati rubati nomi, indirizzi e-mail e numeri di telefono. Non sono troppe informazioni se sei solo un pilota. Ma anche 7 milioni di conducenti hanno avuto accesso alle loro informazioni e gli aggressori hanno acquisito 600.000 numeri di patente di guida.

Piuttosto che divulgare responsabilmente l'hack, Uber ha pagato agli hacker $ 100.000 per eliminare i dati e ha nascosto questo attacco per più di un anno, in apparente violazione della legge. Il nuovo CEO di Uber, Dara Khosrowshahi, che è subentrato a settembre 2017, ha detto Bloomberg che niente di tutto questo sarebbe dovuto accadere, e non mi scuserò per questo. Ha anche detto che Uber sta cambiando il modo in cui facciamo affari.

Sebbene Uber abbia recentemente cercato di migliorare la sua immagine e cultura, non sorprende che molte persone abbiano evitato Uber per Lyft a causa di un comportamento ostile ai consumatori del genere. Questo potrebbe spiegare perché Lyft è ora cresce più velocemente di Uber . Nelle città con un'eccellente copertura Lyft, ciò potrebbe essere sufficiente per motivarti a scegliere Lyft su Uber.

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Tuttavia, vale la pena notare che molte delle cose per cui Uber è criticato sono cose che fa anche Lyft. Entrambi i servizi utilizzano appaltatori indipendenti anziché dipendenti, pagano i loro autisti più o meno allo stesso modo e hanno una versione di prezzi di aumento che addebita di più durante i periodi di punta. Entrambi i servizi stanno lavorando su auto a guida autonoma per sostituire un giorno anche quei conducenti.

Credito immagine: LeStudio /Shutterstock.com

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Chris Hoffman è caporedattore di How-To Geek. Ha scritto di tecnologia per oltre un decennio ed è stato editorialista di PCWorld per due anni. Chris ha scritto per il New York Times, è stato intervistato come esperto di tecnologia su stazioni TV come la NBC 6 di Miami e ha avuto il suo lavoro coperto da organi di informazione come la BBC. Dal 2011, Chris ha scritto oltre 2.000 articoli che sono stati letti quasi un miliardo di volte --- e questo è solo qui su How-To Geek.
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